Generatorių remontas Klaipėdoje
Šaliname krovimo sistemų gedimus, keičiame šepetėlius, guolius ir dirželius. Registruokitės dabar!
Paslaugos
Generatorių remontas, diagnostika ir restauravimas Klaipėdoje
Prietaisų skydelyje užsidegė raudona akumuliatoriaus lemputė, o automobilis sunkiai kuriasi? Tai ženklas, kad dingo krovimas.
Greitai randame ir pašaliname elektros krovimo sistemos gedimus. Atliekame kokybišką generatorių diagnostiką, detalių keitimą ir pilną restauravimą su garantija.
Elektrinės grandinės diagnostika
Patikriname akumuliatoriaus būklę, matuojame krovimo įtampą, ieškome nutrūkusių ar oksiduotų laidų.
Generatoriaus nuėmimas ir uždėjimas
Saugiai išmontuojame mazgą (net jei jam pasiekti reikia ardyti papildomus komponentus).
Detalių keitimas ir remontas
Išardę generatorių ir įvertinę jo būklę, keičiame susidėvėjusius komponentus: šepetėlius, įtampos reguliatorius („reles“), diodų tiltelius, rotorius bei guolius.
Laisvosios eigos skyriuko keitimas
Jei generatoriaus skyriukas („bendiksas“) užstrigo, jį pakeičiame, taip pašalindami pašalinius garsus ir apsaugodami dirželį nuo plyšimo.
Pavaros dirželio keitimas
Remontuojant generatorių, visada įvertiname generatoriaus dirželio ir įtempėjų būklę, esant poreikiui – juos atnaujiname.
Pilnas restauravimas / naujo montavimas
Jei senojo generatoriaus remontuoti nebeapsimoka ekonomiškai (stipriai apdegusios apvijos ar pažeistas korpusas), pasiūlome pilnai gamykliškai restauruotą arba naują generatorių.
Dažnai užduodami klausimai
Čia rasite išsamius atsakymus apie generatorių gedimus ir krovimo problemas.
Generatorius gamina elektros energiją, reikalingą visoms automobilio sistemoms (nuo žibintų iki variklio kompiuterio) ir įkrauna akumuliatorių. Jam sugedus, kelionė labai greitai baigiasi. Atkreipkite dėmesį į šiuos įspėjamuosius signalus:
Raudona akumuliatoriaus lemputė: Tai pats aiškiausias signalas. Jei užvedus variklį ši lemputė neužgęsta arba pradeda mirkčioti važiuojant, jūsų generatorius nebekrauna akumuliatoriaus.
Silpnai šviečiantys žibintai: Pastebite, kad priekiniai žibintai, prietaisų skydelio apšvietimas ar salono lemputės šviečia kur kas blausiau nei įprastai.
Pastoviai išsikraunantis akumuliatorius: Automobilis sunkiai kuriasi rytais, net jei akumuliatorių neseniai pakeitėte nauju.
Pašaliniai garsai po kapotu: Zvimbimas, ūžimas, urzgimas arba nuolatinis cypimas iš generatoriaus pusės dažniausiai signalizuoja apie susidėvėjusius guolius arba laisvą pavaros dirželį.
Elektronikos „išprotėjimas“: Svyruojančios spidometro rodyklės, netikėtai atsijungiantis radijas, „sunkus“ vairas (atsijungęs elektrinis stiprintuvas) ar netolygus variklio darbas – visa tai gali lemti įtampos trūkumas sistemoje.
Griežtai nerekomenduojama toli važiuoti. Užsidegusi lemputė reiškia, kad jūsų automobilis pradėjo naudoti tik akumuliatoriuje sukauptą elektros energiją, o jos nepasipildo. Priklausomai nuo akumuliatoriaus būklės, variklis tiesiog užges po kelių ar keliolikos kilometrų (o kartu nustos veikti ir elektrinis vairo stiprintuvas bei prislops stabdžiai). Saugiausia – vykti tiesiai į artimiausią servisą arba kviesti tralą.
Tai tipiškas laisvo arba stipriai susidėvėjusio generatoriaus dirželio garsas. Vos užvedus variklį, ypač po šaltos nakties, generatorius gauna milžinišką apkrovą kraudamas išsikrovusį akumuliatorių, todėl laisvas dirželis pradeda praslysti per skyriuką. Šią problemą būtina spręsti nieko nelaukiant, nes nutrūkus dirželiui, dings ne tik krovimas, bet ir gali sugesti kitos sistemos.
Tai priklauso nuo gedimo masto. Jei susidėvėjo tik šepetėliai, guoliai ar įtampos reguliatorius – remontuoti seną ir originalų generatorių dažniausiai yra pigiau ir išmintingiau nei pirkti pigų naują analogą. Tačiau jei sudegusios apvijos arba skilęs korpusas – mes rekomenduosime dėti gamykliškai restauruotą arba kokybišką naują.
Dažniausia to priežastis – nebuvo pašalinta tikroji gedimo priežastis (sugedęs generatorius). Jei generatorius nekrauna, net ir pats brangiausias naujas akumuliatorius bus visiškai „išsiurbtas“ per kelias keliones. Būtent todėl prieš nurašant seną akumuliatorių, visada privaloma profesionaliai patikrinti krovimo sistemą.
Taip, ir gana greitai. Generatoriaus gedimai būna dviejų tipų: nepakankamas krovimas arba perteklinis krovimas. Jei generatorius nekrauna, akumuliatorius nuolat patiria gilų iškrovimą, kuris drastiškai trumpina jo tarnavimo laiką. Tačiau dar pavojingiau, jei sugenda generatoriaus įtampos reguliatorius ir sistema pradedama perkrauti (įtampa pakyla virš 15V). Tokiu atveju akumuliatorius tiesiogine to žodžio prasme pradeda „virti“, išsipučia ir gali sprogti, taip pat atsiranda didžiulė rizika sudeginti automobilio kompiuterius.
Taip. Jei generatoriuje sugenda (pramušamas) diodų tiltelis, jis pradeda veikti atvirkščiai – užuot gaminęs elektrą, jis pradeda ją „siurbti“ iš akumuliatoriaus net ir išjungus degimą. Tokiu atveju ryte rasite visiškai „mirusį“ akumuliatorių, nors pats generatorius važiuojant dar gali šiek tiek krauti. Tai nustatome matuodami elektros srovės nuotėkį.
Jei automobilis užgeso būtent dėl sugedusio generatoriaus, užvedimas laidais nuo kito automobilio padės tik labai trumpam. Prijungus laidus automobilis užsives, tačiau juos atjungus, visai elektros sistemai vėl teks maitintis iš jau išsikrovusio akumuliatoriaus. Variklis vėl užges vos po kelių ar keliolikos minučių. Tai ypač pavojinga darant posūkį ar stabdant, nes staiga dings vairo bei stabdžių stiprintuvai.
Daugelyje modernių, ypač dyzelinių, automobilių ant generatoriaus ašies montuojamas specialus skyriukas su sankaba. Jo užduotis – sugerti variklio vibracijas ir apsaugoti pavaros dirželį nuo trūkčiojimų keičiantis apsukoms. Laikui bėgant ši sankabėlė užstringa (tampa vientisu metalo gabalu). Nors generatorius ir toliau krauna, atsiranda stipri dirželio vibracija, cypimas, ir greitai sugadinami diržo įtempėjai arba pats dirželis tiesiog nutrūksta.
Generatorius yra dylantis mechanizmas. Vidutinis jo komponentų (šepetėlių, guolių) tarnavimo laikas yra apie 150 000 – 200 000 nuvažiuotų kilometrų. Tačiau šis resursas gali stipriai sutrumpėti, jei automobilis dažnai eksploatuojamas drėgnomis, dulkėtomis sąlygomis, jei netvarkinga variklio dugno apsauga (į generatorių nuolat patenka purvas ir vanduo) arba jei nuolat naudojama daug galingų elektros prietaisų.
DOVYDAUTO autoservisas
Dirbame I-V 9.00-18.00
-
Šilutės pl. 106
-
-
-
MB Traldova
Įmonės kodas 305918912