Duslintuvų remontas Klaipėdoje
Atliekame kokybišką virinimą, keičiame lanksčiąsias jungtis (gofras) bei susidėvėjusias detales. Registruokitės dabar!
Paslaugos
Duslintuvų remontas ir keitimas Klaipėdoje
Greitai ir patikimai atstatome išmetimo sistemos sandarumą, atlikdami profesionalius duslintuvų virinimo bei detalių keitimo darbus.
Tai užtikrins tylų, saugų jūsų automobilio darbą ir garantuos, kad be streso praeisite techninę apžiūrą.
Duslintuvų virinimas
Naudojant profesionalią virinimo įrangą, sandariname korozijos pažeidimus vamzdžiuose ir bakeliuose.
Vamzdžių ir bakelių keitimas
Jei duslintuvo bakelis visiškai supuvęs, įpjauname ir įmontuojame naują rezonatorių arba galinį bakelį.
Gofros (lanksčiosios jungties) keitimas
Išpjauname susidėvėjusią, leidžiančią dujas gofrą ir profesionaliai įviriname naują, atstatydami sistemos lankstumą ir sugerdami variklio vibracijas.
Tvirtinimo elementų atnaujinimas
Keičiame sutrūkinėjusias laikiklių gumas, surūdijusias apkabas (chamutus) ir varžtus, kad duslintuvas laikytųsi tvirtai ir nekeltų vibracijos.
Katalizatorių ir DPF filtrų problemų sprendimas
Atliekame šių mazgų diagnostiką, sriegiame vietas lambda zondams. Svarbu: dirbame laikydamiesi ekologijos ir TA reikalavimų.
Dažnai užduodami klausimai
Čia rasite išsamius atsakymus apie duslintuvų remontą ir keitimą.
Prakiuręs duslintuvas – tai ne tik diskomfortas ausims, bet ir reali grėsmė jūsų sveikatai bei aplinkai. Nelaukite, kol duslintuvas nukris kelyje, atvykite pas mus, jei pastebėjote šiuos požymius:
Padidėjęs triukšmas: Garsus, sportinį automobilį ar traktorių primenantis garsas spaudžiant greičio pedalą.
Dujų kvapas salone: Itin pavojingas simptomas. Tai reiškia, kad sistemoje yra nesandarumas netoli variklio (pvz., trūkusi gofra), ir smalkės patenka į automobilio vidų.
Barškėjimas po dugnu: Girdimas metalo dūžis ar barškėjimas, ypač važiuojant per nelygumus. Tai dažnai reiškia nutrūkusias tvirtinimo gumas, atsilaisvinusias apkabas arba byrantį katalizatorių.
Sumažėjusi variklio trauka: Gali signalizuoti apie užsikimšusį katalizatorių arba DPF (suodžių) filtrą, dėl kurio išmetamosios dujos negali laisvai pasišalinti.
Skydelyje deganti „Check Engine“ lemputė: Išmetimo sistemos nesandarumas gali iškreipti lambda zondų (deguonies jutiklių) parodymus ir fiksuoti variklio klaidą.
Tai priklauso nuo bendros duslintuvo būklės. Jei metalas aplink plyšį yra tvirtas (storas), suvirinta vieta laikys ilgai. Tačiau, jei duslintuvo bakelis yra visiškai supuvęs iš vidaus ir primena „popierių“, virinimas yra tik labai laikinas sprendimas – tokiu atveju visada rekomenduojame keisti bakelį nauju.
Griežtai ne. Išmetamosiose dujose yra anglies monoksido (smalkių), kuris yra bespalvis, bekvapis ir mirtinai pavojingas. Net ir nedidelis jų kiekis salone sukelia galvos skausmą, pykinimą ir mieguistumą, kas ypač pavojinga vairuojant. Pajutus dujų kvapą salone (ypač stovint spūstyse), būtina atidaryti langus ir skubiai vykti į servisą sistemos sandarinimui.
Dažniausiai tai yra visiškai normalu. Užvedus šaltą variklį (ypač rudenį ar žiemą), karštos išmetamosios dujos susiduria su šaltu duslintuvo metalu ir susidaro kondensatas. Sistemoje susikaupęs vanduo laša per duslintuvo galą, o balti „dūmai“ yra tiesiog garai. Varikliui ir duslintuvui įšilus, šis reiškinys dingsta. (Tačiau, jei tiršti balti dūmai nedingsta ir dingsta variklio aušinimo skystis – tai variklio galvutės tarpinės gedimo požymis).
Taip, ir gana reikšmingai. Išmetimo sistemoje yra sumontuoti deguonies jutikliai (lambda zondai), kurie siunčia duomenis į variklio kompiuterį, kad šis paruoštų tinkamą kuro ir oro mišinį. Jei duslintuvas yra nesandarus prieš šiuos jutiklius, į sistemą patenka papildomo deguonies. Kompiuteris tai supranta kaip liesą mišinį ir pradeda purkšti daugiau degalų. Dėl to ne tik išauga sąnaudos, bet ir gali pastebimai sumažėti variklio trauka.
Tikrai taip, jei virinimo darbai atlikti profesionaliai ir kokybiškai. Techninės apžiūros inspektoriams svarbiausia, kad išmetimo sistema būtų visiškai sandari (nebūtų išmetamųjų dujų nuotėkio), tvirtai pritvirtinta ir atitiktų triukšmo bei dūmingumo reikalavimus. Tačiau, jei duslintuvas buvo „sulipdytas“ naudojant specialias remonto pastas, tvarsčius ar tiesiog prastai suvirintas, TA patikros toks remontas nepraeis.
Dažniausiai tai susiję su išmetimo sistemos tvirtinimo elementais. Duslintuvas prie kėbulo tvirtinamas specialiomis guminėmis pakabomis, kurios laikui bėgant nuo karščio ir drėgmės sutrūkinėja ir nutrūksta, todėl metalinis vamzdis pradeda liestis prie kėbulo ar važiuoklės detalių. Kita dažna priežastis – atsilaisvinusios ir vibruojančios aliumininės karščio apsaugos. Blogiausiu atveju barškėjimas gali sklisti iš paties duslintuvo bakelio ar katalizatoriaus vidaus, kai nuo senatvės subyra jų vidinės keraminės ar metalinės pertvaros.
Ne. Mūsų autoservisas orientuojasi išskirtinai į legalią ir ekologišką automobilių eksploataciją, todėl tokių paslaugų neteikiame. Katalizatorių ir DPF filtrų išpjovimas pažeidžia gamintojo specifikacijas ir garantuoja, kad nepraeisite techninės apžiūros. Sugedus šiems mazgams, mes atliekame diagnostiką, ieškome pirminės gedimo priežasties (pavyzdžiui, DPF dažnai užsikemša dėl blogai veikiančių purkštukų ar EGR vožtuvo), atliekame sistemų valymą arba keičiame sugedusias dalis naujomis ar kokybiškais analogais.
Taip. Išmetimo sistemoje susidaro itin aukšta temperatūra ir slėgis. Tarpinės, kurios jungia atskiras duslintuvo dalis, yra vienkartinės – priveržiant jos susispaudžia ir idealiai prisitaiko prie metalo formos. Išardžius jungtį ir palikus seną tarpinę, beveik garantuotai atsiras nesandarumas ir dujų nuotėkis, todėl atlikdami remonto darbus jas visada keičiame naujomis.
DOVYDAUTO autoservisas
Dirbame I-V 9.00-18.00
-
Šilutės pl. 106
-
-
-
MB Traldova
Įmonės kodas 305918912