Sankabų keitimas ir remontas Klaipėdoje
Sankabos komplektų, plaukiojančių (dvimasių) smagračių ir išminamųjų guolių keitimas. Registruokitės dabar!
Paslaugos
Sankabos keitimas ir diagnostika Klaipėdoje
Sklandžiam pavarų jungimui ir užtikrintai traukai kelyje. Profesionaliai keičiame sankabos komplektus, dvimasius smagračius ir sprendžiame hidraulikos gedimus. Naudojame tik pripažintų, OEM kokybę atitinkančių gamintojų (LUK, SACHS, VALEO ir kt.) sankabos komplektus.
Sankabos komplekto keitimas
Keičiame sankabos diską, diskatorių ir išminamąjį guolį. Rekomenduojame keisti visą komplektą vienu metu, kad užtikrintume ilgaamžiškumą.
Dvimasių (plaukiojančių) smagračių keitimas
Jei smagratis turi per didelį laisvumą ar skleidžia garsus, pakeisime jį nauju, pašalindami erzinančias vibracijas.
Sankabos hidraulikos remontas
Keičiame ir nuoriname pagrindinius bei darbinius sankabos cilindriukus, šaliname skysčio nutekėjimus.
Dažnai užduodami klausimai
Čia rasite išsamius atsakymus į aktualiausius sankabos problemų klausimus.
Sankaba dyla palaipsniui, todėl vairuotojai prie pasikeitusio pedalo darbo dažnai pripranta ir gedimą pastebi per vėlai. Nelaukite, kol automobilis tiesiog sustos kelyje. Atvykite patikrai, jei pastebėjote šiuos požymius:
Sankaba „buksuoja“ (slysta): Spaudžiant greičio pedalą variklio apsukos kyla, tačiau automobilis greitėja vangiai arba visai negreitėja. Tai aiškiausias susidėvėjusio sankabos disko ženklas.
Sunkiai jungiasi pavaros: Pavaras (ypač pirmąją ar atbulinę) įjungti darosi vis sunkiau, jungiant girdisi krumpliaračių „džeržgesys“.
Kietas arba gilus pedalas: Sankabos pedalą reikia spausti su didele jėga, arba atvirkščiai – jis „įkrenta“ į dugną ir negrįžta atgal.
Vibracija ir drebėjimas: Pradedant važiuoti (atleidžiant pedalą) jaučiama stipri vibracija, persiduodanti į automobilio kėbulą.
Pašaliniai garsai: Barškėjimas, kalenimas ar ūžesys laisva eiga, kuris pradingsta nuspaudus sankabos pedalą (dažniausiai tai susidėvėjusio išminamojo guolio arba dvimasio smagračio požymis).
Tai priklauso nuo automobilio modelio. Dažniausiai darbai užtrunka nuo pusdienio iki vienos darbo dienos, nes tenka išmontuoti pavarų dėžę, o kai kuriuose automobiliuose – nuleisti ir pakabos rėmą (traversą).
Ne visada, tačiau tai daroma dažnai. Dvimasio smagračio resursas dažnai būna panašus į sankabos komplekto. Nuėmę pavarų dėžę, mes vizualiai ir mechaniškai įvertiname smagračio laisvumą. Jei jis susidėvėjęs, primygtinai rekomenduojame keisti jį kartu su sankaba. Palikus susidėvėjusį smagratį, jis greitai sugadins naują sankabos komplektą, o vėliau vis tiek teks mokėti už pakartotinį pavarų dėžės nuėmimą.
Dažniausiai tai nėra paties sankabos disko gedimas. Tai reiškia, kad sistemoje dingo slėgis – greičiausiai sugedo pagrindinis arba darbinis sankabos cilindriukas, arba trūko hidraulinis vamzdelis ir ištekėjo skystis. Automobilio toliau vairuoti negalima, reikalingas tralas.
Pagrindinis sankabos „žudikas“ yra vairavimo įpročiai. Nuolatinis kojos laikymas ant sankabos pedalo važiuojant, važiavimas pusiau nuspausta sankaba kamščiuose, agresyvus startavimas iš vietos ar sunkių priekabų tampymas drastiškai mažina šio mazgo resursą.
Ne, neremontuojame automatinių, DSG ar CVT pavarų dėžių.
DOVYDAUTO autoservisas
Dirbame I-V 9.00-18.00
-
Šilutės pl. 106
-
-
-
MB Traldova
Įmonės kodas 305918912